青岛港A股上市五周年：乘势一体化东风 高质量发展绩效亮眼

　　证券时报网讯，2019年1月21日，青岛港A股股票在上交所正式挂牌上市，成为一家贯通沪港两地融资平台的A+H股上市公司。2024年，时值山东港口成立五周年，也是青港国际A股上市五周年。

　　五年来，在山东港口一体化改革的赋能助力下，青岛港持续发挥“龙头”优势，综合实力显著提升，吞吐量、经营绩效成绩亮眼。

　　据悉，2023年，青港国际货物吞吐量突破6.6亿吨，较2019年增长28.2%；集装箱吞吐量突破3000万标准箱，较2019年增长42.8%。青港国际归母净利润始终保持行业领先，连续多年居中国港口上市公司前两位；基本每股收益稳步提升，2022年同比增长14.8%，牢牢占稳15家上市港口的前三名。2023年前三季度青港国际加权平均净资产收益率（ROE）9.8%，位居中国港口上市公司第一位，连续九年位居中国港口上市公司前两名。

　　早在山东港口成立之初，就把青岛港确定为“龙头”，始终不遗余力支持青岛港发展，赋予青岛港更丰沛的资源、更广阔的平台，助力青岛港枢纽能级持续提升。乘着山东港口一体化改革的东风，青岛港高质量发展的脚步越走越稳，越走越扎实有力。

　　近年来，在山东自贸区、上合经贸示范区等政策赋能下，青岛港充分释放山东港口一体化改革带来的资源集聚、业务协同优势，抢抓新一轮投资建设机遇期，加快重点工程项目建设。

　　一体化改革以来，青岛港重点工程持续落地，码头通过能力、装卸效率、服务能级显著提升。其中，原油商业储备库工程、振华原油库工程、北三突堤5#-6#泊位等建成投产，进一步提升港口可持续发展能力；全国首个全国产全自主自动化码头投产运营后，桥吊平均单机作业效率达到60.2自然箱/小时，第十次刷新装卸效率世界纪录，以投产即高产的效率担当，迎来2024年“开门红”，向世界印证了我国自动化码头领域的实力。

　　借助山东港口平台优势，青岛港持续增航线、扩舱容、拓中转，联合兄弟单位，不断延伸港口产业链、服务链，打造核心竞争优势。一体化改革以来，青岛港4年净增航线62条，步入航线增长最快的时期，其中，覆盖共建“一带一路”及RCEP国家的优质航线占比极高，截至目前，青岛港航线总数累计超过220条，遍及全球180多个国家和地区的700多个港口；立足融合发展优势，开通内支线8条，加快推进集装箱一体化运营，持续强化资源统筹调度，青岛港发展“如虎添翼”。

　　一直以来，青岛港紧跟山东港口发展步伐，高度重视新兴业态发展，先后落地中国北方唯一低硫燃料油期货指定交割库、保税燃料油混兑业务，服务“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）产业链，启动不同国别混配矿、现货筛分项目等，在新领域新赛道，塑造新动能新优势。

　　受益于山东港口一体化改革，青岛港2019—2022年集装箱吞吐量累计增速27.7%，超GDP累计增速，业务实现逆势增长。2023年上半年，青岛港集装箱吞吐量同比增长11.6%，远超全国沿海港口集装箱吞吐量增速4.2%。

　　稳健的生产发展，也带来盈利能力的持续提升。2022年，青岛港营业收入较2019年增幅达到58.4%，毛利润增幅达到52.0%，归母净利润较2019年增长19.4%。2023年上半年，归母净利润同比增长10.9%，位居A股上市港口第二名。

　　一体化改革以来，青岛港坚定不移抓管理、提质量、善协调、务实效，连续三年获评上海证券交易所信息披露A级最高评价，稳居全国5000多家上市公司“优等生”，“跑赢”绝大多数央国企上市公司。同时，不断完善现代治理体系，提高市值管理水平，实现股东结构不断优化，机构投资者规模不断壮大，知名长线投资机构持续加仓增持，充分彰显了对青岛港未来发展的信心。

　　据统计，A股上市以来，青岛港速动比率稳居行业前三甲，流动性良好，资产负债率低位运行，偿债能力强，经营与财务风险低，展现出非同一般的可持续发展能力。

　　青岛港在加快自身发展的同时，全面保障股东利益，开展“股东来了”“机构投资者走进上市公司”等活动，连续四年获评投资者保护工作先进单位；高度重视分红回报，始终维持高分红比例，上市以来，已累计向投资者现金分红113亿元，是公开募集资金净额的2.2倍，用真金白银为投资者创造了良好回报。

　　面向新征程，青岛港将一如既往发挥“龙头”担当，聚焦港口主业发展，发力新领域新业态，提升经营绩效、管理效能，谱写世界一流海洋港口高质量发展新篇章。

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