宝马在沪建德国之外最完备研发体系

　　宝马集团新上海研发中心7月18日启用，并升级为宝马集团亚太科技中心。伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系，实现汽车全流程研发职能，以及全栈智能网联汽车软件开发能力，用实际行动践行立足中国的企业战略。

　　“10年前，宝马技术中心进驻上海，聚焦数字化、电动化、循环永续等战略；而今，新研发中心的启用、宝马中国研发的升级将提升我们的实力。”宝马负责研发的董事韦博凡表示，“目前宝马在华研发团队已拥有3200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家，他们与中国科技伙伴、初创企业、本土合作伙伴和学术界紧密合作，共同打造前沿创新技术。”

　　作为一家创新驱动型全球企业，宝马以前瞻未来和卓越研发立足市场。1990年，著名的宝马FIZ研究与创新中心建成。目前，宝马的研发网络遍布17个国家。今年4月，宝马进一步提升中国研发部门的管理，任命雷凯博士全面负责在华研发，以加强各大研发职能协同，使中国在宝马的全球研发网络中发挥日益重要的作用，并更快、更准确地把握未来趋势，更好服务中国市场。例如，第9代（BMW）操作系统中，中国专属功能占到了整体的70%，同时宝马中国研发团队还深度参与了国产创新纯电动BMW i5的设计、研发、测试与验证。

　　人机交互是数字化用户体验的核心之一。据了解，中国是宝马德国之外唯一设立Skylab人机交互设计团队和Usability Lab用研实验室的国家，拥有全部核心设计功能，涵盖用户体验设计、视觉设计、用户研究和人机交互的开发，充分展现了宝马系统化、精确和先进的基于仿真模型的可用性研究方法。在第9代（BMW）操作系统研发过程中，研究团队听取了数百位中国及其他国家和地区用户意见。

　　为洞察前沿设计趋势，引领汽车设计潮流，宝马Designworks上海工作室从中国出发，成为中西方美学交汇融合的桥梁和汽车设计，以及人机交互设计的引领者。2023年，宝马Designworks上海工作室新增Holodeck全球领先设计验证手段，通过VR／AR／MR技术打破时间、空间、物理条件限制，在高度现实、协作和物理模拟的VR环境中构建并探索创作。目前，中国与慕尼黑设计团队可实现协同作业，革新创作过程，高效实现创造目标，以数字化赋能未来。

　　据介绍，2017年宝马就在中国建立了德国以外首个拥有完整电池装备和测试能力的电池中心。宝马沈阳研发中心自成立以来聚焦电动化技术开发和产品国产化标定及验证。今年沈阳研发中心二期扩建项目启用，强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。该设施拥有19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车。

　　依托中国完备的电动车研发和测试布局，宝马集团已在中国推出BMW i3、iX1、iX3等国产纯电动车，以及BMW i4、i7、iX等进口纯电动产品。今年上半年，宝马集团在中国市场交付392580辆BMW和MINI品牌汽车，同比增长3.7％。BMW纯电动车型销量势头强劲，同比增长283％，达44864辆。“下半年，BMW第三款国产创新纯电动BMW iX1将在沈阳投产，创新纯电动BMW i5也将亮相。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“随着汽车消费市场和消费者信心的进一步恢复，我们对继续保持业务增长充满信心。”

　　中汽协数据显示，今年上半年中国汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3％和9.8％。其中，新能源汽车产销累计完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4％和44.1％，继续领跑全球。（经济日报记者 杨忠阳）