有钱不一定买得到！新一代红旗L5发布
在日前开幕的2023上海国际车展上，一汽红旗正式发布新一代红旗L5，并同步开启预售。根据红旗品牌内部产品规划，新一代红旗L5定位为“顶级车”，新车外观设计基本延续了此前红旗L5的经典造型，继续走致敬经典的复古路线。
从主观感受上来看，新一代红旗L5的车头要比现款车型更加高级精致，视觉冲击力变得更强了。具体来看，新一代红旗L5的前格栅尺寸进一步加大，内部使用红旗家族化竖条幅处理，前脸变得更加厚实。经典的复古圆灯继续保留，甚至连灯罩的样式都与现款车型一致，但内部结构经过重新设计，转向灯造型也被重新优化，与雾灯集成于一体。同时，新一代L5车头配备全新车头红旗立标，并可选装双色车身配色，偏蓝车身加白色车顶双色彰显独特，显得更加年轻商务。
红旗L5在国人心中的身份地位非常特殊，它是国家领导人座驾、国宾用车，而面向民用市场的定制版车型，由于限产限售，甚至比劳斯莱斯、宾利这类顶级豪车还要高贵，也更彰显该车的稀缺性。目前，已知的红旗L5定制版车主有曹德旺和靳东，其中曹德旺是红旗L5限量定制版车型的首位车主，而靳东也是红旗品牌的代言人。
2018年初，一汽红旗在人民大会堂发布全新品牌战略，徐留平确认将新红旗打造成为“中国第一、世界注明”的“新高尚品牌”的战略目标，并提出到2020年红旗销量达10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级目标。
为了实现这一目标，红旗迅速推出H5及HS5，2018年红牌品牌全年销量3.3万辆。2019年，红旗又推出HS7，起售价逼近30万辆。2020年，红旗推出H9，售价30.98-53.98万元，对标奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型。2020年底，红旗推出史上最贵车型——E-HS9，售价区间为为50.98万元-72.98万元。
销量显示，2019年红旗品牌销量99331辆，2020年-2021年分别为196684辆、299684辆。2022年，受疫情和零部件供应影响，红旗品牌全年批发销量为295691辆，虽然没能完成徐留平定下的40万辆目标，却相对五年前增长接近80倍。
2021年，一汽集团迎来历史上业绩最好的一个年份，营业收入7070亿元，净利润480亿元利润。在刚刚结束的2022年，在“缺芯贵电”的扰动，以及营收下降的背景下，一汽的利润不降反增到490亿元。
对新能源汽车，一汽同样是雄心壮志。2023年1月8日，一汽发布了红旗新能源品牌全球战略，徐留平的表态是：“红旗品牌将All in新能源，全域推动所有车型的电动化。”更详细的目标是，到2025年，红旗品牌总销量达到100万辆，其中，新能源汽车销量超过50万辆。到2030年，红旗品牌总销量突破150万辆，新能源汽车成为销售主体。
在上海车展期间，红旗品牌公布三大子品牌的定位和说明，分别为“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”。红旗金葵花子品牌的标识是“金色葵花”，上文提及的新一代红旗L5即属于该品牌旗下车型。红旗新能源子品牌产品集中在电动车方面，此次车展期间发布全新轿车E001以及全新SUV E202，其中E001将会在今年11月上市，E202将会在2024年2月上市。红旗节能车子品牌即是目前红旗销量主要来源，此次车展带来的新车包括红旗H6、新款红旗HS5、全新红旗HS3以及全新红旗HS7。
2月23日，徐留平卸任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记职务，调任中华全国总工会担任全国总工会党组书记、副主席、书记处第一书记，成为汽车行业中最快晋升正部级的车企掌舵人。在掌舵中国一汽期间，徐留平大刀阔斧的改革给一汽集团带来明显的变化，一度濒危的红旗品牌也跻身二线豪华车品牌，而如今徐留平履新，一汽集团尚未公布下一任掌门人，红旗品牌又将走向何方。